DQR-MZL_ZX Modulare Brücke Dehnungsfugen DQR-MZL_ZX Modulare Brücke Dehnungsfuge Ger?t ist geeignet für schwere Nutzfahrzeuge von Stra?en und Brücken, einschlie?lich Statik DQR-MZL_ZX Modulare Brücke Dehnungsfugen vollst?ndig mit den Hochleistungsmerkmale erfüllt, die Tragf?higkeit und die Verwendung von Stabilit?t deutlich verbessert und die Lebensdauer effektiv erweitern. Experten gehen davon aus: Durch die h?ufige Verwendung von Brückenfugen. Angepasst an die Entwicklung Trend der chinesischen Transport-Industrie, die Produktauswahl, basierend auf der ursprünglichen Struktur der ersten Generation von Produkten auf der Basis einer gro?en Durchbruch und zu verbessern. Tragstrukturen und Verdr?ngungssteuerungssystem DQR-MZL-type Brücke Expansion getrennt, wenn die beiden Kr?fte st?ren 13831886062 klare Arbeitsteilung, so dass nicht nur garantieren die Sicherheitskr?fte, unter Beibehaltung einer gleichm??igen Verschiebung, so dass alle Strahlen in einer Verschiebung Steuerfeld auf einer vertikalen Strahl herk?mmlichen Verfahren unterstützt, so dass die gro?e Verschiebung der Teleskopvorrichtung ist sehr vorteilhaft, was die Anzahl von Strahlen, so da? die Verschiebung des Steuerkastens Volumen wird auf ein Minimum reduziert wird, Speichern des Stahls. Die Struktur überwindet auch die schr?gen Stütz Teleskop-Ger?te erfordern sehr hohe Pr?zisionsbearbeitung und Montage von den harten Bedingungen, da sonst der Vierlenker-Struktur anf?llig für Selbsthemmung Ph?nomen, beeinflussen kostenlose und einfache Erweiterung Verschiebung Garantie einheitliche übel. Modulare Stahlanker Problem für Brücke Dehnungsfugen in Betonfertigteiltr?ger (Platte) und dem Ende der Rückwand Gelenke Ankerstangen werden in zwei verschiedenen Umst?nde eingebettet. Angesichts der allgemeinen Gestaltung der Brücke symmetrisch breite Mitte der Strahl (Platte) Endbereich eingebettete Stahlbrücke Dehnfugen, die eingebettete Position in jedem Stück Stahltr?ger (board) sind nicht das gleiche in DQR Brücke Kompensatoren, um die Schwierigkeiten bei der Konstruktion zu erh?hen, so dass der Anker in der Mitte jedes Stück sollte verst?rkt werden Balken (board) des symmetrischen Satz sollte diese volle Berücksichtigung bei der Gestaltung zu geben. W?hrend des Baus der Brücke verst?rkt werden, um den Anker Rolle sicherzustellen. In Gie?en 8 ~ 10 cm dicken Betondecke erfolgt erst Einstellung erwünscht ist, es nicht wirklich Gelenke fest positioniert Winkel und Strahl (Platte) und die Rückwand aus Beton zu einem Ganzen, die Bildung instabiler Risiken Notwendigkeit verknüpft machen St?rkung der Gelenke der Erhaltung. Einzel ist eine neue Art von Brückenfugen Brückenerweiterung Autobahn Planung und Design Institute, die Produkte sind geeignet für High-Volume-Verkehrsraum Autobahnen, st?dtischen Brücken, Viadukte und Interchange Projekt. DQR-C-Typ Dehnfugen gesamten L?nge durch eine Gummidichtung, einer Gruppe von nur qualitative Randbalken und Ankerkomponenten. Der Innenrand der Stahltr?ger mit einem Gumminut fixiert werden. Stabile, geschwei?te Stahltr?ger vor Anker au?erhalb, mit eingebetteten Stahlschwei?balkenende, hochfestem Beton Gie?en nach dem übergang, eine zuverl?ssige Verbindung Balkenbrücke Dehnungsfuge Ger?t hat eine glatte Brücke Kleben, Dichten Dicht, skalierbar und flexibel, Laufruhe, lange Lebensdauer Eigenschaften. Verwenden Dehnen der Menge von 0 ~ 80mm Brücke. Einzel Dehnungsfuge Material: Stahl Randbalken: 16Mn Stahlwalzen, das Ministerium für c Schnittsform. Gummi-Dichtung: Chloropren-Kautschuk, hat gute Alterungsbest?ndigkeit, Flexibilit?t kann. Single-Typ Brücke Dehnungsfugen vor Ort Vorbereitung installiert: Single-Typ-Brücke Kompensatoren werden in der Fabrik hergestellt und zusammengebaut, wenn die ganze lange Gelenke müssen nicht transportiert werden oder der Maschinenbau-Segment, um die Szene nach einem geschwei?t werden, dann zusammengebaut Gummidichtung. Single-Typ Brücke Dehnungsfugen eingebaut (1) Gelenke Hebe, prüfen Sie, welche Linie Linie f?llt mit der Strahlmittelnaht ist, ist seine obere Fl?che Erhebung im Einklang mit dem Weg, Zeit, sich anzupassen. (2) vor der Auslieferung Betonstahl und Schwei?verbindungen fest verankert, und dann über die 12 oder 16 Ebenen der Verst?rkung (3) sofortige Aufl?sung Gelenke Positionierungsplatte, graviert, um die Schraube zu finden, und rieb den Grat Schleifscheibe mit Horn, Make-up Farbe . (4) mit Klebeband oder der Oberseite der Holzverbindungen Naht in den Schlitz 50 der Gie?en von Betonteilen abgedichtet, mit Plug-in-Vibrator Vibrator vollst?ndig dicht. (5) über glatte Betonoberfl?che Segment. überprüfen Sie die Oberfl?che der Gelenke mit einem Lineal, über Segment, und die Stra?e glatt sein sollte. Nur lange nach dem ?ffnen des Beton Gesundheit. (6) mit einer Anti-Wand, Gehweg Arbeitsfugen, machte die Arbeit der Montageprozess der Senat. d40 Brücke Kompensatoren, Gallop Manufacturing (zertifiziert), Brücke Kompensatoren von Gallop Stra?en-und Brückenbau Engineering Co., Ltd Hengshui geliefert. Hengshui Gallop Stra?en-und Brückenbau Engineering Co., Ltd. (www.hsjllq.com) (www.china-2000.com) Hebei Hengshui, andere Führer, im Laufe der Jahre ist das Unternehmen die Umsetzung der wissenschaftlichen Verwaltung, Innovation und Entwicklung, das Prinzip der Ehrlichkeit und Vertrauenswürdigkeit, die maximale die Anforderungen der Kunden. Gallop-Brücke in Führung mit den Mitarbeitern herzlich begrü?en alle Anfragen Verhandlungen um eine bessere Zukunft für Gallop Brücke erstellen.