DQR-MZL_ZX Modular Brücke Kompensatoren DQR-MZL_ZX Modular Brücke Dehnungsfuge Ger?t ist geeignet für schwere Nutzfahrzeuge von Stra?en und Brücken, einschlie?lich der Konstruktion DQR-MZL_ZX Modular Brücke Dehnungsfugen vollst?ndig mit den Hochleistungsmerkmale erfüllt, die Tragf?higkeit und die Verwendung von Stabilit?t deutlich verbessert und die Lebensdauer effektiv erweitern. Experten glauben, dass: die Verwendung von Schwer Brücke Dehnungsfugen. Geeignet ist, die Entwicklung Trend der chinesischen Transport-Industrie, die Produktauswahl, Struktur in der ursprünglichen erste Generation von Produkten auf der Basis einer gro?en Durchbruch und erweitert. Tragwerk und die Verdr?ngungssteuerungssystem DQR-MZL-type Brücke Expansion getrennt, wenn die beiden Kr?fte zu st?ren, klare Arbeitsteilung, so dass nicht nur garantieren, die Sicherheitskr?fte, unter Beibehaltung eines einheitlichen Verschiebung, so dass alle Strahlen in einem Verdr?ngungssteuer Sie sind auf der Innenseite mit einem vertikalen Strahl traditioneller Praktiken unterstützt, so dass die gro?e Menge an Verschiebung der Teleskopvorrichtung ist sehr vorteilhaft, die Anzahl der Strahlen zu reduzieren, so da? die Verschiebung des Steuerkastens Volumen wird auf ein Minimum reduziert wird, Speichern des Stahls. Die Struktur überwindet auch die schr?ge Stützteleskop Ger?te erfordern sehr hohe Pr?zisionsbearbeitung und Montage von den harten Bedingungen, oder eine Vierlenker-Struktur anf?llig für Selbsthemmung Ph?nomen, DQR-Z-Typ-Brücke Kompensatoren, Einfluss erweiterbar und einfach zu gleichm??igen Verschiebung zu gew?hrleisten übel. Probleme Ankerst?be Modular Brücke Dehnungsfugen in Betonfertigteiltr?ger für (board) und dem Ende der Rückwand Gelenke Ankerstangen werden in zwei verschiedenen Umst?nde eingebettet. Der allgemeine Aufbau ist symmetrisch in Bezug auf eine gegebene Brückenbreite Mitte des Strahls (Platte) Endbereich eingebetteten Stahl, in jedem Stück Stahl Strahlposition (board) eingebettet sind nicht die gleichen innen, auf die Konstruktion schwieriger, DQR -F-type Brücke Kompensatoren, ist somit die Verankerung der Mitte jedes Stück sollte verst?rkt werden Balken (board) symmetrisch zu dem Satz, sollte diese volle Berücksichtigung bei der Gestaltung zu geben. W?hrend des Baus der Brücke, um die Rolle von Ankerstangen zu gew?hrleisten. In Gie?en 8 ~ 10 cm dicken Betondecke erfolgt erst Einstellung ist nicht erwünscht, es nicht wirklich Gelenke fest positioniert Winkel und der Tr?ger (Platte) und die Rückwand aus Beton Links zu einem Ganzen, die Bildung von instabilen versteckt, versenkbare machen Gelenke, müssen Dehnungsfugen auf Erhaltung Bemühungen zu verst?rken. DQR-F-Typ-Brücke Kompensatoren DQR-F-Typ-Brücke Dehnungsfuge Gummidichtung Zwischen technischen Anforderungen: die Verwendung von Chloropren-Kautschuk (CR) und der Temperatur des Dichtungsfugen geeignet Gummiband ist -25 ℃ - + 60 ℃ Umgebung mit natürlichen. Kautschuk (NR) Dichtgummi Ring-Rohrverbinder Einrichtung zur Temperatur von -40 ℃ - + 60 ℃ Region Einzel Dehnungsfuge Hauptmaterial: Stahl Randbalken: Der Einsatz von Stahlwalz 16Mn. Gummi-Dichtung: Chloropren-Kautschuk, hat gute Alterungsbest?ndigkeit, Flexibilit?t. Feste Anker: Es Anker, Ankerring, drei Ankerplatte Struktur kann der Konstrukteur nach Plattformentwurf Dicke zu w?hlen, ist in der Regel 20 cm Abstand, kann das Werk auch nach bestimmten Konstrukteure hergestellt werden. Brücke Kompensatoren, Kompensatoren, von Hengshui Gallop Gallop Bridge Road and Bridge Engineering Co., Ltd. Hengshui Gallop Stra?en-und Brückenbau Engineering Co., Ltd. (www.hsjllq.com) (www.china-2000.com) starke, glaubwürdige, Hebei Hengshui in anderen Branchen hat eine gro?e Zahl von treuen Kunden angesammelt. Das Unternehmen bessere Arbeitseinstellung und verbessern st?ndig innovative Ideen werden Gallop Brücke in die brillante und führen Sie für eine bessere Zukunft!